IER010

Ud

Grupo electrógeno.

79.420,93€

Grupo electrógeno de funcionamiento automático, para solo emergencia, con motor diesel, MTU y alternador Stamford trifásico de 230/400 V de tensión y 50 Hz de frecuencia a 1500 r.p.m. sin cuadro eléctrico, de 822 kVA de potencia de funcionamiento de tiempo limitado (LTP), de 4214x1690x2440 mm.

Código

Unidad

Descripción

Rendimiento

Precio

unitario

Importe

1

Materiales

mt35gei240aa

Ud

Grupo electrógeno de funcionamiento automático, para solo emergencia, con motor diesel, MTU y alternador Stamford trifásico de 230/400 V de tensión y 50 Hz de frecuencia a 1500 r.p.m. sin cuadro eléctrico, de 822 kVA de potencia de funcionamiento de tiempo limitado (LTP), de 4214x1690x2440 mm, formado por un conjunto de motor y alternador sobre bastidor de acero de alta resistencia, revestido con una capa de fosfato de zinc y acabado con pintura de poliéster, motor refrigerado por agua con ventilador mecánico, alternador de carga de batería con toma de tierra, batería de arranque con protección de bornes, conector para pica de toma tierra (no incluida en este precio), protecciones de seguridad en partes calientes, móviles y con electricidad, bomba manual para extracción de aceite del cárter del motor.

1,000

77.787,94

77.787,94

Subtotal materiales:

77.787,94

2

Mano de obra

mo003

h

Oficial 1ª electricista.

1,686

23,16

39,05

mo102

h

Ayudante electricista.

1,686

21,75

36,67

Subtotal mano de obra:

75,72

3

Costes directos complementarios

%

Costes directos complementarios

2,000

77.863,66

1.557,27

Coste de mantenimiento decenal: 194.581,28€ en los primeros 10 años.

Costes directos (1+2+3):

79.420,93

UNIDAD DE OBRA IER010: GRUPO ELECTRÓGENO.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Grupo electrógeno de funcionamiento automático, para solo emergencia, con motor diesel, MTU y alternador Stamford trifásico de 230/400 V de tensión y 50 Hz de frecuencia a 1500 r.p.m. sin cuadro eléctrico, de 822 kVA de potencia de funcionamiento de tiempo limitado (LTP), de 4214x1690x2440 mm, formado por un conjunto de motor y alternador sobre bastidor de acero de alta resistencia, revestido con una capa de fosfato de zinc y acabado con pintura de poliéster, motor refrigerado por agua con ventilador mecánico, alternador de carga de batería con toma de tierra, batería de arranque con protección de bornes, conector para pica de toma tierra (no incluida en este precio), protecciones de seguridad en partes calientes, móviles y con electricidad, bomba manual para extracción de aceite del cárter del motor. Incluso accesorios necesarios para su correcta instalación. Totalmente montado, conexionado y puesto en marcha por la empresa instaladora para la comprobación de su correcto funcionamiento.

CRITERIO DE MEDICIÓN EN PROYECTO

Número de unidades previstas, según documentación gráfica de Proyecto.

CONDICIONES PREVIAS QUE HAN DE CUMPLIRSE ANTES DE LA EJECUCIÓN DE LAS UNIDADES DE OBRA

PROCESO DE EJECUCIÓN

CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO.

Se protegerá de la humedad y del contacto con materiales agresivos.

CRITERIO DE MEDICIÓN EN OBRA Y CONDICIONES DE ABONO

Se medirá el número de unidades realmente ejecutadas según especificaciones de Proyecto.